Aus einem Blender werden bald Millionen (Dynamische Fernlicht Regulierung)

Ist mir noch nie aufgefallen. Die nervigen Blender haben meistens Halogenlicht. Also schlicht und einfach nicht eingestellt.

Mir kam mal so ein Audi mit Fernlicht Assistenten entgegen.. hat nicht wirklich so gut geklappt.

Sehe ich täglich m die Dinger funktionieren nie richtig. Dann gucken die Audi, bmw uns Mercedes Fahrer doof wenn man selbst ausblendet. Die merken gar nicht das die total Blenden

Ich hab ganz normale h4 Lampen und die haben noch nie geblendet. Trotz Unfall. Ich lass die einmal im Jahr einstellen und gut ist.

Habe in meinem bi Xenon Lichter drin und die stellen sich im Automatischen Modus ganz tief dafür aber ganz weit also so als würde man einen Teppich ausrollen, finde ich besser als dieser Fernlicht Assistent

Wir haben in unserem Nissan Qashqai LED Lichter und auch eine abblendautomatik.
Die funktioniert zuverlässig, unter 50Km/h stellt sie IMMER Abblendlicht ein da man sich mit so einer Geschwindigkeit ja meist innerorts bewegt.
Auf Autobahnen mit begrünung zwischen den Fahrstreifen stellt sie auch ganz gerne Mal das Fernlicht ein (solange keiner voraus fährt). Das sind dann die Situationen, die es häufig ins Video schaffen. Wir deaktivieren die Automatik auf Autobahnen einfach und gut ist.

Genau das ist ja das Problem, viele wissen ja gar nicht, wie man das System abschaltet! Bestes Beispiel dafür war ein Chef von mir, der vor ca. 23 Jahren schon einen Lichtassistenten in der Form in seinem Ami drinhatte, das der wenn es ihm zu dunkel war das Licht angemacht hat. Nun mussten wir im Winter bei Nacht mal mehrere Stunden in diesem Auto zubringen weil unsere Bullis noch irgendwo auf dem Weg von Ravensburg nach Rastatt im Schnee hingen. Also machte er mehrmals den Motor an um das Wageninnere wieder etwas aufzuheizen. Unnötigerweise ging nun jedesmal das Licht mit an, er meinte dann nur: "Diese sch... Automatik hab ich einmal angemacht als ich das Auto bekommen hab und hab sie seither nicht mehr bedient, da müsst ich erst nachschauen wie ich die abschalte..." Und genau das vermute ich bei etwa 95 % aller, die mit einem solchen System unterwegs sind.

Ps. Fahre nie ein Auto, das Du nicht aussprechen kannst, das schärfste was ich bei dem von @Dominic327082 genannten Nissan bisher gehört habe war die Aussprache "Käschkai"

Also ich habe noch nie einen Wagen gesehen, der mich bzw. andere ausgeblendet hat (dynamisches Fernlicht)

Das automatische Auf-und Abblenden bemerkt man ja nicht.

Geblendet wird man ja eigentlich nur von denen, die ihr Licht falsch eingestellt oder eingebaut haben (zB nichtbrichtig eingerastet) oder beladen sind und eine manuelle Höhenvestellung haben, sie aber nicht benutzen. Oder die automatische Niveauregulierung funktioniert nicht richtig.

Seit 2013 gibt es dynamisches Fernlicht im Audi A8, mittlerweile natürlich auch bei weiteren Modellen und anderen Marken. Das Matrix LED Licht (Audi) beispielsweise hat ja auch Kreuzungslicht (via GPS), automatisches Abblenden in Ortschaften (GPS), und es blendet jeden Verkehrsteilnehmer bei eingeschaltetem Fernlicht aus (Wenn Lichtschalter auf "Auto" und der Assistent eingeschaltet ist). Es gibt auch ein Autobahnlicht ab, ich müsste lügen, ich glaube 140km/h, dass das Licht anders ausrichtet. Man kann also auch wenn andere Fahrzeuge in der Nähe sind genausoweit schauen wie mit Fernlicht, ohne jemanden zu blenden. Ich finde, das ist eine deutliche Steigerung der Sicherheit bei Dunkelheit.

Im Straßenverkehr ist es mir aber noch nie begegnet solch ein Fahrzeug mit aktivem Assistenten zu sehen. Euch etwa?

Wie gesagt, die meisten Blender haben Halogenlicht. Und da gibt es keine Fernlichtassistenten für. Von Xenon oder LED Licht wurde ich bisher eher selten geblendet.

Das Problem bei dem Ausblenden ist ja, das das Fernlicht erst dann ausgeblendet wird, wenn das Auto im Lichtkegel ist aber man wird ja schon viel früher geblendet

pSCL schrieb:

Wie gesagt, die meisten Blender haben Halogenlicht. Und da gibt es keine Fernlichtassistenten für. Von Xenon oder LED Licht wurde ich bisher eher selten geblendet.

Kann ich nicht bestätigen. Wie ich schon schrieb. einmal einstellen dann blendet auch nichts. Die meisten die mich blenden sind Xenon oder LED

Ja, einmal richtig einstellen und dann blendets nicht. Ist ja logisch.
Nur die meisten gehen wohl zu ATU und die haben halt keine Ahnung von korrekter Scheinwerfereinstellung.

Wobei auch zu bedenken ist, das die Wahrnehmung jeder Blendwirkung immer eine sehr subjektive, weil persönliche Angelegenheit ist. Der eine fühlt sich von einem bläulichen Licht eher geblendet, der andere von einem eher gelblichen und der nächste von einem rötlichen.
Das merkt man auch schon an der Verwendung von Sonnenbrillen durch Pkw-Fahrer. Die meisten haben sie fast ausschließlich im Sommer auf der Nase, dafür wenn es sein muss auch Abends um 22 Uhr. Bei vielen Lkw-Fahrern dagegen habe ich jedoch in meiner Fahrerzeit festgestellt, das sie Sonnenbrillen eher, wie ich auch, im Winterhalbjahr bei tiefstehender Sonne verwendeten.

Zum Thema blenden,

es liegt nicht an dem Leuchtmittel sondern an der Höhe des Fahrzeuges

^Mir ging es auch nur darum das Helogenfahrer nicht unter generalverdfacht gestellt werden.

SkodaDashcam schrieb:

Zum Thema blenden,

es liegt nicht an dem Leuchtmittel sondern an der Höhe des Fahrzeuges

Das ist auf jeden Fall ein Aspekt. Ich merke es in meinem Auto wirklich stärker. Wenn mir ein SUV entgegenkommt bei dem die Scheinwerfer ziemlich weit oben sind, blendet er mich manchmal auch wenn er direkt vor mir ist, da reicht dann eine kleine Falscheinstellung oder leichte Kuppe.

Ich studiere ja jetzt bei der KÜS, also einer technischen Überwachungsorganisation wie TÜV oder Dekra und habe von denen, die zB Seminare oder verdeckte Tests machen immer wieder gehört: Sie sagen den Prüfern jedes mal: Licht, Licht und nochmals Licht.
Anscheinend hat der Gesetzgeber das Problem erkannt und versucht im nächsten Jahr mit einer neuen Scheinwerferrichtlinie für Hauptuntersuchungen etwas zu bewirken. Dabei sollen Messfehler minimiert werden. Ob das wirklich was bringt, oder ob die Werkstätten weiterhin ihre 10 Jahre lang nicht geeichten Geräte vor die Autos schiebt, sei mal dahingestellt.

Beim Kombi geht's noch mit dem Blenden, aber ab und zu fahre ich mal den Q5 und da blendet gar nichts, irgendwas stimmt dann ja aber trotzdem nicht mit den Scheinwerfern

Hi,

was ich bei so Automatik Licht viel bedenklicher finde ist das sich viele blind dadrauf verlassen.
So oft wie mir bei Nebel oder irgendwie schlechter Sicht leute entgegen kommen, die nur
Tagfahrlicht oder garnichts an Licht haben ist schon Lebensgefährlich.

Hin und wieder Blende ich die Leute dann an. Wenige Checken das, andere geben
Lichthupe zurück. Nix verstanden aber am Hebel ziehen

Blender gibts immer einen gewissen % Anteil. Xenon ist halt weniger verbreitet und
entsprechend fallen einem eher mal verstellte Halogen Scheinwerfer auf.
Was dabei noch viel ätzender ist das 95% nicht wissen was ein Sicherheitsabstand
ist. Das macht richtig Laune wenn dir son SUV an der Stange hängt und dein
eigener Innenraum Taghell erleutet wird und das sind auch genau die, die selbst
wenn frei ist nicht vorbei ziehen. Die fahren einem solange hinterher bis man selbst mal
auf grader freier Strecke mit Blinker rechts auf 30 runterbremmst oder kurz an ner Bushalte
anhält um sie loszuwerden.

So hab grad bei meinem Leih-Mokka mal das automatische Fernlicht ausprobiert. Die ist so über empfindlich das die direkt bei jedem Straßenpfosten abschaltet... das nervt total. Und aufblenden tut Sie auch viel zu spät^^