Beiträge von Sascha Fahrnünftig

  • Navitest TomTom Trucker 5000 Teil 1-3

    Aber ich wollte hier noch kundtun was irgendwann noch im Video kommt.


    Es waren 403 Euro erlös. Davon sind unglaubliche ca 49 Euro für ebay und paypal Gebühren draufgegangen!! Ich war entsetzt und schockiert und enttäuscht und hatte das auch so auf facebook gepostet.


    Am Abend schreibe ich mit nem Mädel aus der Fanbase (tolles Wort). Ich sage: Wenn die Gebühren so 20€ gewesen wären, dann hätte ich nochmal aufgestockt auf 400€. Aber so isses mir dann doch zuviel, weil ich ja schonmal gespendet habe und nicht Rockefeller bin. Da überweist sie mir 25€ und sagt: "Zusammen mit deinen ca 23€ kommen wir wieder auf 400€"


    Coole Sache, dachte ich. Machen wir.
    EInen Tag später überweist der Navikäufer nochmal 49€ und somit die Gebühren.
    Voll geil!


    Somit werden also demnächst 450€ gespendet.

    Geiles Ergebnis!



    Und ich bin dafür das Thema offen zu lassen damit noch andere schreiben können was sie davon halten. Vielleicht tun sich dann auch noch welche zusammen um ne Million zu stiften :P


    MfG: Der Sascha

  • Sascha auf LKW-Tour #126 (Von kaputten Kameras und Englandkreiseln)

    L.S. Moto schrieb:

    Auch wenn die Kamera noch den Geist nicht aufgegeben hat, würde ich mir bei dem Zustand schon langsam mal Gedanken um eine Neue machen. Ich glaube die wirds wohl nicht mehr lange machen.

    Ich rechne da sowieso jeden Tag mit. Aber seither sind 6 Wochen oder so vergangen und sie läuft noch. Kaufe erst was neues wenn sie wirklich im Pöter ist. Dann muß es halt mal ne Woche ohne Kamera gehen.
    Aber gerade dann passieren die wildesten Sachen.
    So wie beim letzten mal.
    Die erste Kamera die ich hatte ging ständig wieder aus. Habe sie dann nach einer Woche zurückgeschickt. Und prompt rase ich in der Woche fast in eine Unfallstelle weil ein Bulli kaputt und unbeleuchtet im Stockdunkeln quer auf der Bahn steht. Der Fahrer wedelte ein paar Meter davor mit ner Warnweste. Ich wurde natürlich gerade überholt, nochmal Gas gegeben, links rüber, den Kollegen ausgebremst und mit voller Fahrt knapp an dem Bulli vorbei. Kerl, wenn ich daran denke kriege ich noch heute ne Gänsehaut.

  • Fahrnünftig auf LKW-Tour - Tagfahrt von Altenkunstadt nach Berg Teil 1&2

    Wolfgang b schrieb:


    Und @Sascha Fahrnuenftig hab ich das kurz nach dem Auffahren auf die Autobahn richtig verstanden? Du musstest nach Wilhelmshaven? Wäre das nicht über Lichtenfels, Coburg, Erfurt also via A73, A71, A38 kürzer gewesen? Oder ist Richtung Lichtenfels für Lkw gesperrt? Die andere Variante wäre ja, das nur eine Deiner zwei Brücken nach Wilhelmshaven sollte und Du die zweite eben auf der längeren Route irgendwo "abgeworfen" hast. :)


    Das wäre 20km länger gewesen. Allerdings bei dieser Umleitung wäre es der bessere Weg gewesen :p

  • Fahrnünftige Geschichten aus dem Alltag

    Drei kurz aufeinander folgende starke Kurven. Ich mit meinem Gliederzug.
    Bei der ersten Kurve habe ich gewartet. Bei der zweiten hielt jemand an und ließ mir den Platz und bei der dritten Kurve auch jemand. Also da war ich so von den Puschen das ich sogar den Knopf gedrückt habe. Seht ihr in ein paar Wochen im Video.

  • Antriebsachsen

    L.S. Moto schrieb:

    Ich glaube so pauschal kann man das nicht beantworten, weil es für verschiedene Fahrweisen geeignet ist. Allrad macht Sinn, wenn man offroad fährt. Auf der Strasse hat man da nicht viel von.

    Denk an die Leute in sehr bergigen Gegenden. Da fahren sehr viele Allradler. Aber auch nur um im Winter die Straßen hoch zukommen. ;)

  • Antriebsachsen

    Habe "egal" angekreuzt.


    Für den Ottonormalfahrer der keine Ahnung vom Autofahren hat ist Vorderradantrieb mal das einfachste. So ein Auto bricht beim radieren eben nicht aus.


    Bei nem Hecktriebler muß man halt wissen das man dann auch plözlich rückwärts fährt ohne das man es wollte. Passiert natürlich nicht mehr so leicht heutzutage mit den elektrischen Helfern.


    Allrad sehe ich noch als das Beste System an.

  • Alkohol am Steuer

    Ich habe ja gar kein Problem mit Alkohol. Erst ohne wirds scheusslich. :)


    Nee, Spaß. Ich trinke ja so gut wie gar nichts. Nach einem Schnapps, den ich evtl mal trinke, fahre ich auch noch. Verteilt auf einen 6h Abend können es auch zwei sein wo ich noch fahre.


    Aber falls jemand nach nem Bier oder Alster noch fahren will sehe ich da kein Problem. Bei nem zweiten oder dritten Bier würde ich zwar komisch gucken, und nen blöden Spruch bringen, aber die Leute auch noch fahren lassen. Und danach würde ich die Leute klipp und klar ins Gesicht fragen ob sie nicht ganz dicht sind.
    Da kenne ich ja nix. Da ich, wie eingangs gesagt nie was trinke, würde ich die Leute auch heim fahren. Freiwillig.


    Ich kann mich aber an keine Sache erinnern wo das mal zuträfe das jemand sagen würde "Ich fahre trotzdem noch".



    Ich bin auch gegen 0,0 Promille. Ich denke es ist gut wie es ist.

  • Langsame Pkw auf Autobahnen

    L.S. Moto schrieb:

    Ich verstehe nicht ganz warum man so fahren will? Kann man natürlich machen, aber finde trotzdem besser mit den PKWs zu fahren. So viel Sprit spart man da jetzt nun wirklich auch nicht.


    Hatte mal nen Reifenplatzer und musste mit dem Ersatzrad dann 600km mit 90-100km/h hinter den LKWs fahren. Ich fand das nicht angenehm, sondern ätzend und ermüdigend. Da fahre ich lieber im Schnitt 120 Sachen und bin flot unterwegs, als da rumzueiern zwischen den Brummis, wobei ich auch denke,.dass nicht alle Brummifahret sich über dich freuen werden.


    Genauso wie es yeti82 schon gesagt hat. Man spart ne Menge Geld. Sicher, wenn man darauf nicht achten muß, oder nur alle Jubeljahre mal Autobahn fährt, ist es egal.
    Aber Fakten aus dem realen Leben die ich mit meinen verschiedenen Benzinern erlebt habe.


    -Eine Einzelstrecke von 230km. Hinweg: Sportlich unterwegs gewesen. Halber Tank war verblasen. Rückweg war es am Regnen wie Sau. 100km/h waren es dann nur. Schwupps, einen ticken mehr als eine Viertel Tankfüllung verbraucht. Also fast halbiert.


    -27km ein Arbeitsweg, nur Bundesstraßen. Rückweg hinter den LKW hergebrummt. Standen 5,0 Liter im Bordcomputer. Wenn man auf jeden Cent achten muß, dann mache ich sowas freiwillig.


    -600km Strecke. Bei Tempomat auf 130 bin ich mit einer Tankfüllung hingekommen. Wo ich beim ersten mal schnell gefahren bin mußte ich zwischenzeitlich tanken.

  • Langsame Pkw auf Autobahnen

    Ich denke das geht in Ordnung wenn du das so machst und dich hinter einen LKW setzt und dann auch, wie du sagst, mit Verstand mal näher und weiter weg bist. Je nach Verkehr.
    Aber ein PKW solo als Schleicher ist mit das Schlimmste was es gibt.

  • Essen auf LKW-Touren

    Als ich mit Patrick unterwegs war wollte er unbedingt bei Burger King einkehren. Ich als alter Hase sagte: Die Raststättendinger haben höchstens bis 21 Uhr auf. Er guckt im Netz und sieht 22 Uhr. Ich sage naja, wir können es ja versuchen. BK hatte natürlich zu. Er hatte trotzdem Hunger. FÜr mich war das natürlich sofort gestorben das Projekt Essen.
    Für ihn nicht. Er guckt da in der Raststätte in der Auslage rum und sagt: Zwei Frikadellen bitte. Ich dachte nur: oh oh.
    Als die Tante 8 Euro wollte war er schon satt... Hat sie trotzdem genommen. Senf und Brötchen hätten extra gekostet. Wollte er eh nicht. Ich habe ihm dann noch gesagt das ein trocken Brötchen nochmal 99 cent gekostet hätte...

  • Grüßen oder nicht grüßen..

    Ich gehe sogar soweit und sage: LKW Fahrer grüßen sich gar nicht. Vor lauter winken würde mir wohl auch der Arm abbrechen.


    Gegrüßt wird, wie sich das gehört, die eigene Spedition. Auch wenn in meiner großen Spedition in der ich arbeite nichtmal das klappt.